如何申請(qǐng)ISO認(rèn)定機(jī)構(gòu)

上海飛機(jī)制造廠是美國波音公司在中國諸多供應(yīng)商中通過ISO認(rèn)證AS9100三方認(rèn)證的企業(yè),該廠的B737-NG平尾交付速率由原來的每月10架提升至13架,被波音飛機(jī)公司評(píng)為金供應(yīng)商.哈飛航空于2004年10月獲得BVQI頒發(fā)的AS9100質(zhì)量體系認(rèn)證證書,為進(jìn)一步打開國際航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

IATF期將修訂ISO/TS16949并納入ISO9001:2000版條文。由于汽車供應(yīng)商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認(rèn)證后，其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國的承認(rèn)和認(rèn)可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達(dá)成相互認(rèn)可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際ISO認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)頒布發(fā)行的。

ISO認(rèn)定這一標(biāo)準(zhǔn)可以單獨(dú)用于認(rèn)證、內(nèi)審或合同評(píng)審，也可與其他管理體系，如ISO9001：2000組合實(shí)施。ISO9001指國際質(zhì)量管理體系，引進(jìn)過程中，將國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為國標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)換方式有等同采用和等效采用兩種，在我國是采用等同采用的方式采用該標(biāo)準(zhǔn)的，就是說沒有作任何改動(dòng)的引用此標(biāo)準(zhǔn)。ISO14000部分內(nèi)容直接采用了ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，一些管理模式和認(rèn)證程序大致相同。

中國采用的產(chǎn)品認(rèn)證制度主要包括四個(gè)基本要素: 質(zhì)量體系(環(huán)境體系)檢查評(píng)定; 型式檢驗(yàn);監(jiān)督檢驗(yàn)和監(jiān)督檢查。前面兩個(gè)要素是取得產(chǎn)品認(rèn)證資格的必備基本條件，后面兩個(gè)要素是產(chǎn)品認(rèn)證后的監(jiān)督措施。為認(rèn)證目的而進(jìn)行的型式檢驗(yàn)，是由認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)一個(gè)或多個(gè)具有生產(chǎn)代表性的產(chǎn)品樣品，通過一系列試驗(yàn)及合理評(píng)價(jià)來證明受試樣品是否符合其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的過程。它是產(chǎn)品安全認(rèn)證的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。型式檢驗(yàn)的依據(jù)是產(chǎn)品的有關(guān)國標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)所需樣品的數(shù)量是由認(rèn)證機(jī)構(gòu)依據(jù)實(shí)驗(yàn)室檢測的要求而確定的。取樣地點(diǎn)是從制造廠的終產(chǎn)品中隨機(jī)抽取。型式檢驗(yàn)必須由經(jīng)國或CQC認(rèn)可的、獨(dú)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。如果有個(gè)別特殊的檢驗(yàn)項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)缺乏所需的檢驗(yàn)設(shè)備，可在獨(dú)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)證機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下，使用制造廠的檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。

如何申請(qǐng)ISO認(rèn)定機(jī)構(gòu)

由認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)的CECC(中電聯(lián)認(rèn)證中心)是代表電力行業(yè)進(jìn)行機(jī)電產(chǎn)品自愿性認(rèn)證的三方機(jī)構(gòu)，是中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)所屬唯能同時(shí)進(jìn)行ISO認(rèn)定體系認(rèn)證和機(jī)電產(chǎn)品認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品認(rèn)證范圍涵蓋20大類電力工業(yè)所需產(chǎn)品。全球化的趨勢、瞬息萬變的購買行為、日益激烈的競爭……在這不斷發(fā)展的時(shí)代，當(dāng)今的消費(fèi)者在購買令人放心的商品時(shí)。

企業(yè)要想保證產(chǎn)品質(zhì)量并持續(xù)地滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求，則必須根據(jù)該企業(yè)的具體情況建立質(zhì)量管理體系。僅僅依靠對(duì)終產(chǎn)品的抽樣檢驗(yàn)來進(jìn)行產(chǎn)品的認(rèn)證是不完全的。即使是建立在統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上的抽樣檢驗(yàn)也只能證明一個(gè)產(chǎn)品批量的質(zhì)量，不能證明以后生產(chǎn)出廠產(chǎn)品是否持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。通過檢驗(yàn)評(píng)定企業(yè)質(zhì)量管理體系來證明企業(yè)具有持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品的能力，是被實(shí)踐證明了的一種切實(shí)可行的方法。當(dāng)申請(qǐng)認(rèn)證的產(chǎn)品通過認(rèn)證后，如何才能保持產(chǎn)品質(zhì)量和安全的穩(wěn)定性，保持生產(chǎn)廠的產(chǎn)品持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，就必須定期對(duì)認(rèn)證產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。監(jiān)督檢驗(yàn)就是從生產(chǎn)企業(yè)的終產(chǎn)品中或市場上抽取樣品，由認(rèn)可的、獨(dú)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

西飛國際合作項(xiàng)目ISO認(rèn)證質(zhì)量管理體系于2004年9通過了國際三方ISO認(rèn)證質(zhì)量體系認(rèn)證,為西飛進(jìn)一步擴(kuò)大與波音公司,英宇航,法航,意航等世界各航空企業(yè)國際合作項(xiàng)目提供了的條件。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的英語簡稱。其全稱是InternationalOrganizationforStandardization。

經(jīng)國務(wù)院認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理部門批準(zhǔn)，并依法取得法人資格，有某種資質(zhì)，可從事批準(zhǔn)范圍內(nèi)的認(rèn)證活動(dòng)的機(jī)構(gòu)(根據(jù)中華人民共和國認(rèn)證認(rèn)可條例)。它是一種非國機(jī)關(guān)，是一種企業(yè)，事業(yè)單位，社會(huì)團(tuán)體等多種性質(zhì)的組織并行存在的組織機(jī)構(gòu)，目前我國已經(jīng)有許多專門從事ISO認(rèn)定產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的公司。中國合格評(píng)定國認(rèn)可制度在國際認(rèn)可活動(dòng)中有著重要的地位，其認(rèn)可活動(dòng)已經(jīng)融入國際認(rèn)可互認(rèn)體系，并發(fā)揮著重要的作用。

如何申請(qǐng)ISO認(rèn)定機(jī)構(gòu)

"世界大多數(shù)國和地區(qū)設(shè)立了自己的ISO認(rèn)定產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)，使用不同的認(rèn)證標(biāo)志，來標(biāo)明認(rèn)證產(chǎn)品對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的符合程度，如UL美國保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室安全試驗(yàn)和鑒定認(rèn)證、CE歐盟安全認(rèn)證、VDE德國電氣工程師協(xié)會(huì)認(rèn)證、中國CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證和CCTP(簡稱萌芽)標(biāo)志等。人類社會(huì)的質(zhì)量活動(dòng)可以追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代，伴隨著社會(huì)生產(chǎn)力和商品交換的發(fā)展而變得日益重要。