通遼認證ISO認定文檔

監(jiān)督檢查是對生產(chǎn)企業(yè)的質量保證能力進行定期復查，使企業(yè)堅持實施已經(jīng)建立起來的質量體系，從而保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定。這是一項認證質量的監(jiān)督措施。監(jiān)督檢查的內客要比體系檢查簡單一些，重點是查看前次檢查的不符合項是否已經(jīng)得到有效改正，質量(環(huán)境)體系的修改是否達到質量和環(huán)境指標的要求。現(xiàn)在世界上無論是何種行業(yè)，所使用的電子家電產(chǎn)品都通過了各種各樣的安全認證(這當然不包括那些"地下工廠"生產(chǎn)的產(chǎn)品喲)。為什么要有安全認證呢?這也是各廠家對自己產(chǎn)品的一種安全承諾，有關輻射的，有關電氣安全的，有關人身安全的等等。你的顯示器還有你的電腦電源(POWER)上是是否有好多標識呢?如果沒有，可要小心了，那些產(chǎn)品是沒有安全保障的。

凡列入強制性ISO認定產(chǎn)品認證目錄內的產(chǎn)品，沒有獲得指定認證機構的認證證書，沒有按規(guī)定加施認證標志，一律不得進口、不得出廠銷售和在經(jīng)營服務場所使用。中國強制性產(chǎn)品認證，又名中國強制認證，是中華人民共和國實施的國標準，是中華人民共和國國質量監(jiān)督檢驗檢疫總局及中國認證認可監(jiān)督管理委員會(CNCA)根據(jù)2001年12月3日公布的《強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定》制定，由CNCA執(zhí)行，于2002年5月1日起實施。

IATF期將修訂ISO/TS16949并納入ISO9001:2000版條文。由于汽車供應商通過了QS-9000或VDA6.1質量體系認證后，其證書在全世界范圍內并不能得到所有國的承認和認可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際ISO認證標準組織(ISO)頒布發(fā)行的。

ISO認定制度要求產(chǎn)品認證必須按照ISO/IEC導則65認可評定，并應得到政府的授權。認監(jiān)委對產(chǎn)品強制性認證，將啟用新的統(tǒng)一的"中國認證"標志(CCC標志)，實行內外一致的新的認證收費標準，進一步整頓和規(guī)范市場。國質檢總局已授權中國進出口質量認證中心(CQC)開展產(chǎn)品認證(CCC標志)的有關工作。同時，CQC按照ISO/IEC導則65評定認可開展非強制性產(chǎn)品認證。

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西飛國際合作項目ISO認證質量管理體系于2004年9通過了國際三方ISO認證質量體系認證,為西飛進一步擴大與波音公司,英宇航,法航,意航等世界各航空企業(yè)國際合作項目提供了的條件。國際標準化組織的英語簡稱。其全稱是InternationalOrganizationforStandardization。

ISO認證ISA的工作由于二次大戰(zhàn)在1942年終止。1946年，來自25個的代表在倫敦召開會議，決定成立一個新的國際組織，其目的是促進國際間的合作和工業(yè)標準的統(tǒng)一。于是，體系認證的統(tǒng)稱ISO這一新組織于1947年2月23日正式成立，總部設在瑞士的日內瓦。ISO于1951年發(fā)布了一個標準---工業(yè)長度測量用標準參考溫度。

中國強制性產(chǎn)品認證于2002年5月1日起實施，認證標志的名稱為"中國強制認證"(英文China Compulsory Certification的縮寫"CCC")。對列入國質量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布的《一批實施強制性產(chǎn)品認證的產(chǎn)品目錄》中的產(chǎn)品實施強制性的檢測和審核。凡列入目錄內的產(chǎn)品未獲得指定機構認證的，未按規(guī)定標貼認證標志，一律不得出廠、進口、銷售和在經(jīng)營服務場所使用。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原實行的"長城"標志和"CCIB"標志。原有的"長城"標志和"CCIB"標志自2003年5月1日起廢止。

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上海飛機制造廠是美國波音公司在中國諸多供應商中通過ISO認證AS9100三方認證的企業(yè),該廠的B737-NG平尾交付速率由原來的每月10架提升至13架,被波音飛機公司評為金供應商.哈飛航空于2004年10月獲得BVQI頒發(fā)的AS9100質量體系認證證書,為進一步打開國際航空產(chǎn)品轉包市場奠定了堅實的基礎.