東勝專業(yè)ISO認證服務

ISO認證一部分對信息安全管理給出建議，供負責在其組織啟動、實施或維護安全的人員使用;二部分說明了建立、實施和文件化信息安全管理體系(ISMS)的要求，規(guī)定了根據(jù)獨立組織的需要應實施安全控制的要求。AS9100認證標準的產(chǎn)生源于航空航天工業(yè)的組織及其供方共同的需求.航空航天工業(yè)的全球化以及地區(qū)/國要求和期望的差異,使航空航天工業(yè)的組織及其供方面臨嚴峻的挑戰(zhàn).

西飛國際合作項目ISO認證質(zhì)量管理體系于2004年9通過了國際三方ISO認證質(zhì)量體系認證,為西飛進一步擴大與波音公司,英宇航,法航,意航等世界各航空企業(yè)國際合作項目提供了的條件。國際標準化組織的英語簡稱。其全稱是InternationalOrganizationforStandardization。

為便于識別在引用國際ISO認定標準上我們加了“10000”，故引用后的質(zhì)量管理體系標準正確寫法為：ISO9001：2008idtGB/T19001-2008。其中idt表示等同采用的意思，GB/T代表國推薦標準的意思。GB/T19000族標準包括以下標準：ISO14000與ISO9000系列標準兩者都是管理性標準，共同遵守一般的管理體系原則。

CCEE的認證標志--長城標志中國電工產(chǎn)品認證委員會(CCEE)于一九八四年成立，英文名稱為China Commission for Conformity Certification of Electrical Equipment(以下簡稱CCEE)，是代表中國參加國際電工委員會電工產(chǎn)品安全認證組織(IECEE)的一機構(gòu)，是中國電工產(chǎn)品領域的國認證組織，CCEE下設有電工設備、電子產(chǎn)品、家用電器、照明設備四個分委員會。現(xiàn)已廢止。CCIB是中國進出口商品檢驗局(China Commodity Inspection Bureau)的英文字頭縮寫。進口商品安全質(zhì)量許可制度是進出口商品檢驗局(簡稱SACI)對進口商品實施的安全認證制度，凡列入SACI進口安全質(zhì)量許可制度目錄內(nèi)的商品，必須通過產(chǎn)品安全型式試驗及工廠生產(chǎn)與檢測條件審查，合格后，加貼CCIB商檢安全標志，方允許向中國出口、銷售。常見于正宗的進口設備，電器上?，F(xiàn)已廢止。

東勝專業(yè)ISO認證服務

中國合格評定國認可委員會是ISO認定國際認可論壇(IAF)、國際實驗室認可合作組織(ILAC)、亞太實驗室認可合作組織(APLAC)和太平洋認可合作組織(PAC)的正式成員。目前我國已與其他43個國和地區(qū)的質(zhì)量管理體系認證和環(huán)境管理體系認證的認可機構(gòu)簽署了互認協(xié)議，已與其他國和地區(qū)的64個實驗室認可機構(gòu)簽署了互認協(xié)議。

ISO認證/TS16949為一國際標準，但其目的與QS9000和VDA6.1等類似。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范中，帶方框的文本為ISO著作權(quán)，是引自ISO9001：1994條款4和附錄A的原文，行業(yè)特殊補充要求在方框外。為了獲得國際汽車特別工作組（IATF）的顧客成員對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認證的認可，ISO技術(shù)委員會已開發(fā)出一個全球統(tǒng)一的認證方案（ISO/TS16949汽車認證計劃和實現(xiàn)IATF認可的準則）并要求必須按照執(zhí)行。

CE標志的使用現(xiàn)在越來越多，加貼CE標志的商品表示其符合安全、衛(wèi)生、環(huán)保和消費者保護等一系列歐洲指令所要表達的要求。CE代表歐洲共同體(CONFORMITY EUROPEAN)。CE只限于產(chǎn)品不危及人類、動物和貨品的安全方面的 基本安全要求，而不是一般質(zhì)量要求，一般質(zhì)量要求是標準的任務。產(chǎn)品符合相關質(zhì)量有關主要要求，就能加附CE標志，而不按有關標準對一般質(zhì)量的規(guī)定裁定能否使用CE標志。因此準確的含義是:CE標志是安全合格標志而非質(zhì)量合格標志。

東勝專業(yè)ISO認證服務

ISO認證標準共同構(gòu)成了一組密切相關的質(zhì)量管理體系標準，在國內(nèi)和國際貿(mào)易中促進相互理解。ISO/TS16949是國際汽車推動小組(InternationalAutomotiveTaskForce)根據(jù)ISO9001對汽車產(chǎn)業(yè)供應商所草擬的特定質(zhì)量系統(tǒng)要求。本標準的版權(quán)所有歸意大利ANFIA、法國CFA/FIEV、德國VDA以及美國的戴姆勒克萊斯勒、福特與通用汽車等汽車廠所持有。