巴彥淖爾ISO認(rèn)證咨詢

ISO認(rèn)證的主要功能是為人們制訂國際標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致意見提供一種機(jī)制。其主要機(jī)構(gòu)及運作規(guī)則都在一本名為ISO/IEC技術(shù)工作導(dǎo)則的文件中予以規(guī)定，其技術(shù)機(jī)構(gòu)在ISO是有800個技術(shù)委員會和分委員會，它們各有一個主席和一個秘書處，秘書處是由各成員國分別擔(dān)任，承擔(dān)秘書國工作的成員團(tuán)體有30個，各秘書處與位于日內(nèi)瓦的ISO中央秘書處保持直接聯(lián)系。

上海飛機(jī)制造廠是美國波音公司在中國諸多供應(yīng)商中通過ISO認(rèn)證AS9100三方認(rèn)證的企業(yè),該廠的B737-NG平尾交付速率由原來的每月10架提升至13架,被波音飛機(jī)公司評為金供應(yīng)商.哈飛航空于2004年10月獲得BVQI頒發(fā)的AS9100質(zhì)量體系認(rèn)證證書,為進(jìn)一步打開國際航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包市場奠定了堅實的基礎(chǔ).

ISO認(rèn)證/TS16949為一國際標(biāo)準(zhǔn)，但其目的與QS9000和VDA6.1等類似。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范中，帶方框的文本為ISO著作權(quán)，是引自ISO9001：1994條款4和附錄A的原文，行業(yè)特殊補(bǔ)充要求在方框外。為了獲得國際汽車特別工作組（IATF）的顧客成員對ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范認(rèn)證的認(rèn)可，ISO技術(shù)委員會已開發(fā)出一個全球統(tǒng)一的認(rèn)證方案（ISO/TS16949汽車認(rèn)證計劃和實現(xiàn)IATF認(rèn)可的準(zhǔn)則）并要求必須按照執(zhí)行。

中國采用的產(chǎn)品認(rèn)證制度主要包括四個基本要素: 質(zhì)量體系(環(huán)境體系)檢查評定; 型式檢驗;監(jiān)督檢驗和監(jiān)督檢查。前面兩個要素是取得產(chǎn)品認(rèn)證資格的必備基本條件，后面兩個要素是產(chǎn)品認(rèn)證后的監(jiān)督措施。為認(rèn)證目的而進(jìn)行的型式檢驗，是由認(rèn)證機(jī)構(gòu)對一個或多個具有生產(chǎn)代表性的產(chǎn)品樣品，通過一系列試驗及合理評價來證明受試樣品是否符合其相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的過程。它是產(chǎn)品安全認(rèn)證的一個重要環(huán)節(jié)。型式檢驗的依據(jù)是產(chǎn)品的有關(guān)國標(biāo)準(zhǔn)。檢驗所需樣品的數(shù)量是由認(rèn)證機(jī)構(gòu)依據(jù)實驗室檢測的要求而確定的。取樣地點是從制造廠的終產(chǎn)品中隨機(jī)抽取。型式檢驗必須由經(jīng)國或CQC認(rèn)可的、獨立的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行。如果有個別特殊的檢驗項目，檢驗機(jī)構(gòu)缺乏所需的檢驗設(shè)備，可在獨立的檢驗機(jī)構(gòu)或認(rèn)證機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下，使用制造廠的檢驗設(shè)備進(jìn)行檢驗。

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1946年10月14日至26日，中、英、美、法、蘇共25個國的64名代表集會于倫敦，正式表決通過建立ISO認(rèn)證國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）。于1947年2月23日宣告正式成立。ISO負(fù)責(zé)除電工、電子領(lǐng)域和軍工、石油、船舶制造之外的很多重要領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化活動。ISO的高權(quán)力機(jī)構(gòu)是每年一次的“全體大會”，其日常辦事機(jī)構(gòu)是中央秘書處，設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。

企業(yè)要想保證產(chǎn)品質(zhì)量并持續(xù)地滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求，則必須根據(jù)該企業(yè)的具體情況建立質(zhì)量管理體系。僅僅依靠對終產(chǎn)品的抽樣檢驗來進(jìn)行產(chǎn)品的認(rèn)證是不完全的。即使是建立在統(tǒng)計基礎(chǔ)上的抽樣檢驗也只能證明一個產(chǎn)品批量的質(zhì)量，不能證明以后生產(chǎn)出廠產(chǎn)品是否持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。通過檢驗評定企業(yè)質(zhì)量管理體系來證明企業(yè)具有持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品的能力，是被實踐證明了的一種切實可行的方法。當(dāng)申請認(rèn)證的產(chǎn)品通過認(rèn)證后，如何才能保持產(chǎn)品質(zhì)量和安全的穩(wěn)定性，保持生產(chǎn)廠的產(chǎn)品持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，就必須定期對認(rèn)證產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督檢驗。監(jiān)督檢驗就是從生產(chǎn)企業(yè)的終產(chǎn)品中或市場上抽取樣品，由認(rèn)可的、獨立的檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗。

凡列入強(qiáng)制性ISO認(rèn)定產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，沒有獲得指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證證書，沒有按規(guī)定加施認(rèn)證標(biāo)志，一律不得進(jìn)口、不得出廠銷售和在經(jīng)營服務(wù)場所使用。中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，又名中國強(qiáng)制認(rèn)證，是中華人民共和國實施的國標(biāo)準(zhǔn)，是中華人民共和國國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局及中國認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(CNCA)根據(jù)2001年12月3日公布的《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》制定，由CNCA執(zhí)行，于2002年5月1日起實施。

ISO認(rèn)證/TS16949技術(shù)規(guī)范已通過ISO技術(shù)委員會2/3成員國的投票同意，每隔三年ISO技術(shù)委員會要對其進(jìn)行一次評審，以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求，并可避免多重認(rèn)證審核，ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的發(fā)行可供汽車行業(yè)臨時應(yīng)用，以便收集使用中的信息和經(jīng)驗。

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1985年和1989年，分別改由國標(biāo)準(zhǔn)局和國技術(shù)監(jiān)督局參加。2001年起，在ISO代表中華人民共和國會籍的會員機(jī)構(gòu)是國標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會。香港和澳門均是ISO認(rèn)定通訊成員(correspondentmembers)。ISO會員分布圖。綠色是會員（members），黑色是非會員，黃色是通訊會員（correspondentmembers），紅色是預(yù)定加入會員（subscribermembers）。